无人驾驶必须绕开技术法规两大“路障”

作者:yabo888vip网页登录发布时间:2022-08-15 07:08

本文摘要:近年来,电子技术和互联网技术飞速发展,人们的生活方式再次发生了巨大变化,同时给汽车行业也带给了革命性的机会。 从汽车机械化的完备到机电一体化技术的大大升级,再行到智能技术的引进,汽车的安全性简化和智能化程度比过去提高很多。 随着汽车智能化速度的减缓,电子元器件在汽车中的应用于大大激增,根据中研网报告表明,普通汽车电子成本占到比约为25%,未来未来将会提高到50%以上。 汽车智能化的最后产物就是无人驾驶汽车。

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近年来,电子技术和互联网技术飞速发展,人们的生活方式再次发生了巨大变化,同时给汽车行业也带给了革命性的机会。  从汽车机械化的完备到机电一体化技术的大大升级,再行到智能技术的引进,汽车的安全性简化和智能化程度比过去提高很多。

随着汽车智能化速度的减缓,电子元器件在汽车中的应用于大大激增,根据中研网报告表明,普通汽车电子成本占到比约为25%,未来未来将会提高到50%以上。  汽车智能化的最后产物就是无人驾驶汽车。

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无人驾驶是利用车载传感器来感官车辆周围环境,并将所感官到的道路、车辆方位和障碍物信息传送返汽车控制系统,控制系统根据接管到的信息来掌控汽车的改向和速度,从而使汽车需要安全性、可信地在道路上行经。据麦肯锡预测,到2025年,无人驾驶汽车将产生2000亿至1.9万亿美元的产值。因此,对任何一个涉及企业而言,无人驾驶将是一个极大的蛋糕。  各大巨头加快布局  从20世纪70年代开始,美国、英国、德国等发达国家开始展开无人驾驶汽车的研究。

中国从20世纪80年代开始展开无人驾驶汽车的研究,国防科技大学在1992年顺利研制出中国第一辆确实意义上的无人驾驶汽车。当前,国内外各大汽车企业及IT巨头都已在无人驾驶汽车技术方面有一定累积,并向产业化方向发展。

  谷歌无人驾驶汽车是谷歌公司的GoogleX实验室研发中的全自动驾驶汽车,不必须驾驶者就能启动、行经以及暂停。


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